新華社杭州3月26日電(新華社記者方益波、魏董華)3月25日19點,杭州市政府召開新聞發佈會,突然宣佈“限牌”政策。結果是政府損了聲望,百姓癟了錢袋。一個為治理城市病而努力的政策,得到如此“雙輸”反應,教訓深刻。
  限牌限行,關係到治堵、治霧霾,本意是為公眾謀福利∩嘆的是,“限牌”消息發佈之前,市場上已經傳聞四起,市民紛紛搶購。而政府部門則“故作矜持”,莫測高深,甚至一直在否認,給大家反覆“闢謠”的印象。4S店卻是看起來早就知情,百姓成為最不知情、完全被動等待的那一群。決策者真的得好好反思一下了。
  一直說不會“限牌”,結果突然推出“限牌”,這種“突然襲擊”的方式,據稱是為了不給政策獲利留空間,但實際上不過是把權威信息發佈權交給4S店。其結果是,一些4S店群發短信,言之鑿鑿,呼籲“速來購車,通宵營業”。普通百姓四處打探,一片驚惶。短短幾天中,有銷售商完成了平時不可想象的巨量銷售額,在政策的風聲中賺得盆滿缽滿。而消費者甚至慌亂到對買的車還一頭霧水就匆匆下單。
  杭州近年來推行“開放式決策”、“民主促民生”,的確做了不少努力。但是這些努力在此次“限牌”中為何沒有經得起考驗杉廡┫冉砟畈⒚揮姓嬲謨泄夭棵藕陀泄厝嗽斃鬧性賂礎P攣挪薊岷螅賈菔薪煌ň指本殖そ饉擔≈斜壤�1∶4.7,就算競價估計也會在一萬三四千元。有網民評論:看瞭解釋,發現搶購完全沒必要。人們不禁要問:為何事前要對公眾遮遮掩掩呢原因在於有關部門習慣了“密室政治”,對在與公眾緊密互動下的施政方式可能帶來的正面效應,心中無數,沒有信心。
  今年是全面深化改革第一年。全面深化改革難免要啃硬骨頭、過險灘,這比過去更需要上下同心,共克難關。此次杭州“限牌”最大的敗筆也許在於,此前杭州有關部門多次傳遞出不會限牌的信息,最終又自己翻盤,其實質是把政府的公信力看作小事,難怪被網民譏為“不誠信”。這種對於政府公信力的透支,其負面作用到底有多大會給今後推進其他改革造成什麼困難應當如何設法加以補救和輓回有關方面應當深入反思,並儘快採取行動。  (原標題:杭州市政府“限牌”政策得到“雙輸”反應 教訓深刻)
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